鋰電池從原理上可以和普通電池一樣，做成一個(gè)個(gè)很小的單體

　　鋰電池從原理上可以和普通電池一樣，做成一個(gè)個(gè)很小的單體(模塊)，一個(gè)鋰電池系統(tǒng)可以由若干個(gè)電池單體組成，但實(shí)際上，對(duì)鋰電池單體的大小有很多限制。首先，與普通電池不一樣的是必須不斷向鋰電池提供反應(yīng)氣體，才可能使其連續(xù)工作，其次反應(yīng)產(chǎn)物還必須排出鋰電池，這意味著需要使用許多接頭和管道。

　　為了降低電池成本，這些輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須合理緊湊，同時(shí)盡量減少其用量。為了保證鋰電池系統(tǒng)正常的工作溫度，還必須精心設(shè)計(jì)一些如絕熱和冷卻的系統(tǒng)，所有這些都是在設(shè)計(jì)鋰電池單體時(shí)必須考慮的因素。例如，一個(gè)作為普通電池組替代電源的小型甲醇鋰電池(1.5kW)，其輸出電壓要求較低(28.5V)，只需要50個(gè)電池單體，每個(gè)單體的面積為500cm；而一個(gè)33kW用于電動(dòng)車的PEMFC，就需要300個(gè)電池單體，每個(gè)單體電池的面積為250cm。對(duì)于一個(gè)大功率的鋰電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電池單體的尺寸則主要取決于電池工作條件、輔助系統(tǒng)的靈活性以及其成本。

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