怎么選購鋰離子電池,聽聽鋰電池廠家怎么說
怎么選購鋰離子電池這個(gè)問題,一直都很受消費(fèi)者的關(guān)心。因?yàn)槭忻嫔系匿囯姵仄放铺嗵嗔?,產(chǎn)品更是良莠不齊,消費(fèi)者在選購時(shí)很那抉擇,今天,咱們就來聽聽關(guān)于怎么選購鋰離子電池,那些鋰電池廠家是怎么說的。
一直以來,鋰離子電池有著“綠色能源”之稱,鋰離子電池是上世紀(jì)90年代問世,它小到電子產(chǎn)品中的紐扣電池;手機(jī)等數(shù)碼中的聚合物鋰電池,大到電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車中的動(dòng)力蓄電池,都有著廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池不管是體積、重量上,還性能方面,較其他電池(如鉛酸電池)都有很大的優(yōu)勢。
鋰電池(Lithium battery)是指電化學(xué)體系中含有鋰的電池,鋰電池最早的發(fā)明創(chuàng)造是由愛迪生完成的。由于鋰的化學(xué)特性很活潑,使得鋰金屬的加工、儲(chǔ)存、使用,對環(huán)境要求都十分高,所以,鋰電池在發(fā)明出來之后,很久一段時(shí)間沒有獲得應(yīng)用。接著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的開展,小型化機(jī)械工具的增加,對電源提出了很高的要求,鋰電池隨之進(jìn)入大規(guī)模使用階段。
手機(jī)等數(shù)碼類軟包鋰離子電池選購
手機(jī)使用的鋰離子電池,被稱之為聚合物鋰電池,這類電池內(nèi)部采用的是固態(tài)電解液,相對安全。這類電池因?yàn)閭€(gè)頭小,易批量生產(chǎn),很多小作坊開始生產(chǎn)這類電池;他們只在乎數(shù)量,不在乎質(zhì)量,不給電池設(shè)計(jì)繁瑣的保護(hù)板,這類電池極不安全。
一、查看外觀包裝
我們可以通過鋰電池產(chǎn)品的包裝和外觀,比如外殼接縫線寬不寬,有無毛刺、油漬,拋光打磨,手感怎么樣;一個(gè)好的品牌很注重細(xì)節(jié),先進(jìn)的工藝手感是很舒服的。
二、參數(shù)是否清晰
有一些劣質(zhì)鋰電池,參數(shù)標(biāo)識不清晰,碰到這種趕緊繞道。當(dāng)然,還有一些虛標(biāo)的鋰電池,同樣大小的一塊電池,他家的容量、倍率等,比別家的高很多,明顯就是不實(shí)。甚至還有一些,冒充他人品牌的,讓人防不勝防,比如“比業(yè)迪”,比亞迪“亞”字上面少一橫,一定要看仔細(xì)了。
三、保護(hù)板一定要加
由于鋰電池的特性,決定了鋰電池必須加保護(hù)板。保護(hù)板的作用是防止過充、過放及短路等情況的發(fā)生,不加保護(hù)板的鋰電池會(huì)有變形、漏液、爆炸的危險(xiǎn)。保護(hù)板我們從外觀是看不出來的,你問商家他也不一定會(huì)說實(shí)話;如果你批次比較大,可以去工廠考察一下。
四、鋰電池品牌
前面我們說到,鋰電池的品牌有很多,我們在選購鋰離子電池之前,一定要多做點(diǎn)功課,去網(wǎng)上查詢一下廠商資料。一般好的品牌都會(huì)有一定知名度,從業(yè)時(shí)間長的廠家比剛進(jìn)入領(lǐng)域的廠家更值得信賴。
電動(dòng)車鋰電池選購
一、看品牌
電動(dòng)車電池的廠家也很多,消費(fèi)者應(yīng)挑選經(jīng)營時(shí)間長、返修率低、質(zhì)量好、有信譽(yù)的品牌。再者,可以選購?fù)ㄟ^質(zhì)量管理體系ISO9001-2000認(rèn)證的企業(yè)。如果認(rèn)定一個(gè)品牌,多去網(wǎng)上查一查,看看他們的品牌怎么樣。
二、售后服務(wù)
因?yàn)楦鱾€(gè)品牌的電動(dòng)車部件尚未通用,維修還不能達(dá)到社會(huì)化,所以選電動(dòng)車鋰電池時(shí),一定要注意是否在本地區(qū)有專門的維修服務(wù)部門,若圖便宜而忽視售后服務(wù),后面處理起來就很麻煩。
三、選車型
電動(dòng)車一般可分為豪華型、普通型、前后避震型、輕便型四種。豪華型功能齊全,但價(jià)格高;普通型結(jié)構(gòu)簡練、經(jīng)濟(jì)實(shí)用;輕便型輕巧靈活,但行程短。你可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選購。
四、看配件
每一個(gè)零部件的強(qiáng)度要求和性能要求應(yīng)高于電動(dòng)車本身,在選購時(shí),用戶要看整車選用零件的質(zhì)量,如:車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零部件的制造是否優(yōu)良,雙支撐是否結(jié)實(shí),輪胎是否選用品牌,緊固件是否防銹等。好的電動(dòng)車,才舍得用好的電動(dòng)車鋰電池。
五、續(xù)航里程
容量為36V/12Ah的一組新鋰電池續(xù)行里程一般為50km左右,一般情況下每天騎行的距離約為35km較為適宜,每天騎行的距離超過50km者,就要考慮一天內(nèi)有否兩次間隔充電的可能。
六、鋰電池電芯
檢查電芯是否為全新,因?yàn)槭袌錾洗嬖谝恍┎涣嫉男∽鞣皇褂枚蛛娦局谱麂囯姵氐那闆r。好的電芯,安全性更高,鋰電池質(zhì)量也就更好。
七、檢測帶電工作
在電動(dòng)車鋰電池帶電工作過程中,持續(xù)放電10分鐘左右電池兩極若不發(fā)燙,則證明鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)完善,一般帶優(yōu)質(zhì)保護(hù)板的鋰電池質(zhì)量比普通鋰電池好。
鋰離子電池發(fā)展進(jìn)程
1.1970年代埃克森的M.S.Whittingham接納硫化鈦?zhàn)鰹檎龢O質(zhì)料,金屬鋰做為負(fù)極質(zhì)料,造成鋰電池。它和鎳氫電池的記憶效應(yīng)一樣,會(huì)造成電池電量的減少。
2.1980年,J. Goodenough 發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰能夠做為鋰離子電池正極質(zhì)料。
3.1982年伊利諾伊理工大學(xué)(the Illinois Institute of Technology)的R.R.Agarwal和J.R.Selman發(fā)現(xiàn)鋰離子具有嵌入石墨的特性,此過程是快速的,且可逆。同時(shí)接納金屬鋰造成的鋰電池,其安全隱患備受存眷,因而人們測驗(yàn)考試操縱鋰離子嵌入石墨的特性造做充電電池??捎玫匿囯x子石墨電極由貝爾嘗試室試造勝利。
4.1983年M.Thackeray、J.Goodenough等人發(fā)現(xiàn)錳尖晶石是優(yōu)良的正極質(zhì)料,具有低價(jià)、不變和優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)鋰機(jī)能。其合成溫度高,且氧化性近低于鈷酸鋰,即便呈現(xiàn)短路、過充電,也可以制止了燃燒、的危險(xiǎn)。電池組排出的水經(jīng)凈化后可供員飲用或作冷卻劑。
5.1989年,A.Manthiram和J.Goodenough發(fā)現(xiàn)接納聚合陰離子的正極將發(fā)生更高的電壓。
6.1991年索尼發(fā)布商用鋰離子電池。隨后,鋰離子電池改革了消費(fèi)電子賣得貨的相貌。
7.1996年P(guān)adhi和Goodenough發(fā)現(xiàn)具有橄欖石構(gòu)造的磷酸鹽,如磷酸鋰鐵(LiFePO4),比傳統(tǒng)的正極質(zhì)料更具優(yōu)越性,因而已成為當(dāng)前支流的正極質(zhì)料。磷酸鐵鋰電池充放電性能穩(wěn)定,耐高溫,循環(huán)壽命是三元材料的倍,因其可以大電流充放電,故而對于強(qiáng)光手電筒礦燈儀器儀表等極為適用,而且,這種優(yōu)勢使其可以向大型化發(fā)展。
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