鋰電池廠家介紹三元鋰電池組市場價(jià)格

　　鋰電池廠家介紹三元鋰電池組市場價(jià)格。三元鋰電池組的動(dòng)力特性好，電能比高，但安全性能有待提高，目前多用于小型電動(dòng)汽車，是今后鋰電池的主要發(fā)展方向。鋰電池廠家?guī)懔私馊囯姵亟M市場價(jià)格。

　　三元鋰電池組市場價(jià)格

　　三元鋰電池組有很多規(guī)格型號(hào)，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，參數(shù)不同，其價(jià)格也不盡相同。現(xiàn)在市場上的三元鋰電池組價(jià)格大概在1-3元/AH左右。據(jù)了解，三元鋰電池組正極材料和負(fù)極材料都是優(yōu)質(zhì)的材料，所以三元鋰電池組在能量密度方面要更高。

　　2019年補(bǔ)貼政策出來之前主機(jī)廠給的價(jià)格是1.1-1.2元/wh，政策出來之后要求在1塊錢以下，降幅超過20%。一位大型圓柱電池企業(yè)高層表示，當(dāng)前電池企業(yè)面臨巨大的降成本壓力，電池廠家在價(jià)格談判方面處于弱勢地位，企業(yè)的毛利率和盈利空間遭到了嚴(yán)重?cái)D壓。

　　多家電池企業(yè)共同認(rèn)為，2019年三元電池組1.1-1.2元/wh是電池企業(yè)能夠接受的價(jià)格，1元/wh以下的價(jià)格難以接受。事實(shí)上，主機(jī)廠普遍要求電池企業(yè)2019年電池采購價(jià)格降價(jià)20%左右，最高降幅甚至達(dá)到40%。即磷酸鐵鋰電池價(jià)格0.85-0.96元/Wh，三元電池組價(jià)格1.05-1.15元/Wh是主機(jī)廠2019年普遍希望的價(jià)格。

　　三元鋰電池組價(jià)格趨勢

　　隨著動(dòng)力電池能量密度指標(biāo)限制的出臺(tái)，對于高端產(chǎn)能的需求極為強(qiáng)勁。2018年，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量約56.4Gwh，其中三元34.25Gwh，占60%-70%的市場份額。磷酸鐵鋰材料雖然具備穩(wěn)定性高、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，但是理論能量密度提升空間有限，高鎳三元成為主流。

　　三元鋰電池組價(jià)格與原材料價(jià)格緊密聯(lián)系，特別是主要貴金屬原料鈷和鎳的價(jià)格。2019年上半年，受新能源車補(bǔ)貼退坡、鈷、鎳價(jià)格下跌的影響，到價(jià)格最低的7月底，國內(nèi)市場上三元鋰電池組前驅(qū)體523和622的平均價(jià)格分別較年初下降約27%和22%。前驅(qū)體價(jià)格的下跌影響到了生產(chǎn)商在上半年的銷售收入和利潤。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，我國純電動(dòng)乘用車配套的三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約19.51GWh，同比增長183.84%，占比92.96%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約1.47GWh，同比增長76.81%，占比7.015。三元和磷酸鐵鋰兩種類型電池雙雙增長。

　　從系統(tǒng)能量密度來看，三元電池組系統(tǒng)能量密度較2018年整體提高約20Wh/kg。2019年上半年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度主要集中在140-160Wh/kg，占有率達(dá)69.35%，同比增長406.23%；160Wh/kg及以上的裝機(jī)量占比25.96%，最高系統(tǒng)能量密度達(dá)170Wh/kg。系統(tǒng)能量密度提升顯著。

　　三元鋰電池組的正極材料是由鎳鹽、鈷鹽、錳鹽組成，能量密度要高于傳統(tǒng)的錳酸鋰電池，負(fù)極材料則是用天然石墨烯組成，其在性能方面要更好。三元鋰電池組無論是在動(dòng)力領(lǐng)域還是在儲(chǔ)能領(lǐng)域都非常被廣泛的應(yīng)用，可見鋰電池的發(fā)展是一個(gè)重要的趨勢。

　　由于這樣，導(dǎo)致市場上的鋰電池產(chǎn)品需求量很大，需求大了，競爭力隨之也提高，有些廠家為了提高自己的綜合競爭力故意降低產(chǎn)品質(zhì)量拉低售價(jià)進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，這樣的產(chǎn)品一是沒有質(zhì)保，二是沒有售后服務(wù)，所以大家采購鋰電池產(chǎn)品的時(shí)候不要一味地只看價(jià)格。

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